1. دلیل تیغه
به طور معمول تیغه به موازات هواپیمای سکو است. هنگامی که پره بیش از حد بالا یا خیلی کم باشد، مستعد پدیده پره های بالا و پایین نیز می باشد. در این زمان باید تیغه طوری تنظیم شود که موازی با هواپیمای سکو باشد.
2. چاقو کسل کننده است
هنگامی که من برش، من باید به درک مقدار برش، تغییر چاقو اغلب، و استفاده از چاقو سریع است. اگر چاقو بیش از حد کسل کننده باشد، نه تنها بر کیفیت برش ریز تأثیر خواهد داشت، بلکه بر دقت و زندگی دستگاه نیز تأثیر می گذارد و حوادث مکانیکی در موارد جدی رخ خواهد داد.
۳- زاویه تیغه به درستی تنظیم نمی شود
زاویه تیغه باید با توجه به کاغذ مشخص شود تا بریده شود. برای کاغذ نازک، شل و نرم، زاویه تیغه باید کوچک باشد، عموماً ۲۵~۳۰* کاغذ ضخیم و سخت، زاویه تیغه باید بزرگ باشد، و یک رشته ۳۰ تا ۳۵ است. در غیر این صورت آسان است که پدیده چاقوهای بالا و پایین رخ می دهد، و کسل کننده تیغه شتاب می گیرد
۴- هواپیمای فیدر (که معمولاً به عنوان پشتی شناخته می شود) عمود بر هواپیمای سکو نیست
هواپیمای یخبندان کاغذی تغذیه کننده (که معمولاً با نام کوه شناخته می شود عمود بر هواپیمای سکو نیست و پدیده چاقوهای بالا و پایین رخ می دهد. لازم است فقط زاویه دو هواپیما را با یک حاکم مربع بخوانند تا آن را 90* کنیم.
5. شکاف بین صندلی ابزار و لغزنده بیش از حد بزرگ است
هنگامی که عقاب آسیب می بیند یا به طور نادرست تنظیم می شود، شکاف بین صندلی چاقو و لغزنده بیش از حد بزرگ است (به طور کلی باید ۰٫۱ میلی متر باشد)، و در نتیجه بی عدالتی صندلی چاقو، که باعث پدیده چاقوی فوقانی و چاقوی پایینی خواهد شد. در این زمان لازم است تنش بین پایه نیرو و لغزنده دوباره تنظیم شود.
